7月3日上午，中國科學(xué)院金屬研究所處長李秀艷、浙江科學(xué)院院長陳秋榮、海寧市科技局局長茅偉明等一行15人赴浙江西子航空緊固件有限公司參觀，并就原材料國產(chǎn)化事宜進(jìn)行了洽談。

西子緊固件總工程師胡俊志向各位領(lǐng)導(dǎo)及專家詳細(xì)介紹了公司目前的情況，特別提到了該公司在原材料采購上的瓶頸，即目前原材料均為進(jìn)口，采購周期長、成本高、運費高，長遠(yuǎn)看來，將成為公司規(guī)?；a(chǎn)的一大障礙。胡工程師表示，目前公司正積極在國內(nèi)尋求相同性能的材料取而代之，從而達(dá)到縮短采購周期、節(jié)約成本的目標(biāo)。李秀艷處長聽后就研究所目前對材料研究的進(jìn)度及成果進(jìn)行了具體介紹。

此次中科院金屬研究所和該公司的深入交流與溝通，為雙方下一步的合作奠定了基礎(chǔ)。海寧市科技局茅局長表示，希望通過雙方合作，促進(jìn)航空緊固件產(chǎn)品原材料的國產(chǎn)化，從而創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
在體驗之前，大學(xué)生們先觀看了教學(xué)視頻。然后由一名技術(shù)熟練的工人示范操作詳細(xì)步驟；最后將學(xué)生分為4人一組，各在一名師傅的指導(dǎo)下練習(xí)擰螺絲和螺栓。這一過程正體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)工人的培訓(xùn)要領(lǐng)：講給他聽、做給他看、幫他做做看。在教學(xué)過程中，師傅不斷強調(diào)，在完成后需檢驗是否擰緊，這樣才能保證安全。

大學(xué)生們在掌握基本技巧之后，在組內(nèi)展開競賽，一個個架勢擺足。拿拴金屬板來舉例，54秒內(nèi)完成12個釘孔是我們的最好成績，但對于一個具有獨立上崗能力的技工來說，他們的速度要求小于30秒?！翱臁?、“準(zhǔn)”、“狠”的技能當(dāng)然不是一日練成。在東風(fēng)日產(chǎn)，每年都會有各種整車技能大賽，只有足夠優(yōu)秀的技工，才能“擰好每一顆螺絲釘”。

小組成員互嘲，二車間T2班班長陳聰站在一邊笑：“看吧，你們練得還太少?！痹谝越M裝為主要工作的花都二廠總裝二車間，幾乎每一道工序都離不開擰螺絲，這因此成為一項最基本的技能。每一位新進(jìn)場的工人都要參加為期三天的培訓(xùn)，直到操作速度達(dá)標(biāo)。擰螺絲所用的氣槍在裝上電池后分量不輕，這意味著這項工作不僅需要敏捷，也需要耐力。
5月30日上午，襄陽市重大項目東普雷（襄陽）汽車零部件項目在高新區(qū)正式投產(chǎn)。

東普雷（襄陽）汽車零部件項目是襄陽市2013年省級重點項目，由日本著名汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)、東風(fēng)日產(chǎn)一級供應(yīng)商日本TOPRE（東普雷）株式會社投資5億元人民幣建設(shè)，主要生產(chǎn)汽車沖壓零部件、車身框架部件等車身覆蓋件，投產(chǎn)后年產(chǎn)值將突破30億元人民幣。

該項目的建成投產(chǎn)，不僅完善了乘用車大型沖壓件的配套鏈條，而且將進(jìn)一步提升我市汽車核心零部件的市場競爭力，增強我市汽車產(chǎn)業(yè)的輻射力和集聚力，對于鞏固我市汽車產(chǎn)業(yè)龍頭地位起到一定的支撐作用。