據(jù)了解，空客A320系列飛機(jī)天津總裝線自2008年投產(chǎn)以來，至今已經(jīng)交付飛機(jī)160多架，這意味著目前天空中飛行的A320系列飛機(jī)中，有16%是天津總裝的。

 

空客天津總裝線被譽(yù)為“中歐合作的典范”，在一期合作取得成功的基礎(chǔ)上，空中客車公司、天津保稅區(qū)和中航工業(yè)集團(tuán)公司簽署了空客天津總裝線二階段承諾協(xié)議，正式確認(rèn)天津總裝線二期合作計(jì)劃。空客天津總裝線二期合作計(jì)劃涵蓋的時(shí)間段為2016年至2025年。在二期合作計(jì)劃中，空客天津總裝線將增加空客A320neo的總裝，預(yù)計(jì)首架飛機(jī)將于2017年交付。此外，空客公司還將繼續(xù)支持配套零部件供應(yīng)商落戶天津，支持當(dāng)?shù)睾娇债a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

目前空客在中國除了設(shè)立天津總裝線外，還有6家航空企業(yè)直接參與了為空客飛機(jī)生產(chǎn)零部件，包括成飛、沈飛、哈飛、上飛、西飛等，產(chǎn)品涉及機(jī)頭主要部件、電子艙門、機(jī)翼、應(yīng)急艙門、后登機(jī)門以及方向舵等11個(gè)主要部件。

 

而在天津，受益于空客A320天津總裝線的落戶，目前為其提供配套的企業(yè)已經(jīng)超過了40家，直接供應(yīng)商包括西飛的“機(jī)翼第四階段”項(xiàng)目、卓達(dá)宇航的飛機(jī)座椅及安裝服務(wù)等

區(qū)環(huán)保局通過公開招投標(biāo)方式，安排中標(biāo)的5家有資質(zhì)監(jiān)測(cè)公司對(duì)所有燃?xì)忮仩t改造前、后氮氧化物排放進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

 

副區(qū)長王巖石在講話中表示，各單位、街鄉(xiāng)、企業(yè)要切實(shí)提高燃?xì)忮仩t低氮燃燒改造重要性的認(rèn)識(shí)。目前大氣治理已經(jīng)深化轉(zhuǎn)型，通州區(qū)作為北京城市副中心，更要高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)完成大氣治理工作。在工作中，各單位要主動(dòng)落實(shí)責(zé)任，全面推進(jìn)燃?xì)忮仩t改造。區(qū)環(huán)保局作為燃?xì)忮仩t低氮燃燒改造工作牽頭單位，要做好統(tǒng)籌工作，合理安排改造中的各項(xiàng)事宜，定期調(diào)度、協(xié)調(diào)解決各類問題。此次改造涉及資金補(bǔ)助，相關(guān)部門要加大監(jiān)管責(zé)任，確保資金安全、生產(chǎn)安全。

據(jù)了解，北京市2015年7月出臺(tái)新《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，與歐洲鍋爐排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，今年4月1日起，新建鍋爐執(zhí)行每立方米30毫克的排放限值標(biāo)準(zhǔn)；位于高污染燃料禁燃區(qū)內(nèi)的在用鍋爐，執(zhí)行每立方米80毫克的排放限值。

 

據(jù)了解，北京市望京藍(lán)天供熱廠鍋爐房的10臺(tái)燃?xì)鉄崴仩t均安裝了低氮燃燒器和煙氣再循環(huán)裝置，經(jīng)測(cè)試，改造后鍋爐排放的氮氧化物從原來的不超過每立方米100毫克下降至不超過每立方米30毫克。

 

據(jù)北京熱力集團(tuán)副總經(jīng)理劉榮介紹，熱力集團(tuán)2014年對(duì)望京藍(lán)天供熱廠鍋爐房的2臺(tái)鍋爐進(jìn)行煙氣清潔節(jié)能改造，2016年繼續(xù)對(duì)其他8臺(tái)鍋爐完成了低氮改造。改造后，該廠年減少氮氧化物排放約36噸。

 

劉榮表示，2017年北京熱力集團(tuán)將陸續(xù)對(duì)所轄208處鍋爐房的1144臺(tái)鍋爐開展低氮改造，以達(dá)到新的鍋爐排放標(biāo)準(zhǔn)。